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中西部外貿(mào)增長兇猛,前4個月增速前十省份占9個

作者:李秀中

今年前4個月,中國外貿(mào)頂住壓力仍然保持增長,彰顯強大韌性。其中,中西部省份成為外貿(mào)增長的引領者值得關注。在進出口增速排名中,中西部省份占據(jù)了前9位,反映了中國外貿(mào)結構的變化和貿(mào)易方向的多元化拓展。

中西部外貿(mào)飆升

長期以來,東部沿海省份一直占據(jù)全國進出口總額的大部分。以2024年為例,在全國進出口前十省份中,東部省份占據(jù)前面7個位置,來自中西部的四川、安徽和河南則位居第8到第10位。而且廣東已經(jīng)超過9萬億,而四川才突破1萬億,安徽和河南只有8000多億。

不過,今年以來,中西部省份外貿(mào)表現(xiàn)亮眼,其在全國外貿(mào)格局中的位置也正在發(fā)生變化。

今年前4個月,中國貨物貿(mào)易進出口總值14.14萬億元,同比增長2.4%,較一季度加快1.1個百分點。從各省份的進出口總額同比增速來看,16個省份跑贏了2.4%的全國水平,20個省份實現(xiàn)同比正增長。其中,中西部的外貿(mào)增長兇猛。

5月23日,西寧海關發(fā)布,前4個月,青海省外貿(mào)進出口總值24.2億元,與去年同期相比增長69.9%,增速仍居全國第一(一季度增長87.8%)。其中,出口21.5億元,增長1.4倍;進口2.7億元,下降49.1%,貿(mào)易順差18.8億元。

合肥海關發(fā)布稱,今年前4個月,安徽省進出口總值分別排名中部第1位、全國第9位。進出口、出口、進口增速分別高出全國11.7、9.2、13個百分點,進出口增速位居全國第7、長三角第1位。

梳理各地的數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,進出口增速榜前十位省份全部來自中西部地區(qū),青海、甘肅、河南、湖北、新疆、廣西、安徽、四川、西藏和山東,分別增長69.90%、44.80%、29.50%、27.50%、20.20%、16.90%、14.10%、7.90%、7.70%和7.60%。

尤其值得關注的是,這些增速快的省份不僅有經(jīng)濟和外貿(mào)體量小的省份,而且還有四川、河南、湖北、安徽和廣西這些經(jīng)濟大省和進出口規(guī)模大的省份,這五個省份2024年進出口總額都超過7000億,其規(guī)模在全國排名中也位居中上水平。

其中,河南和湖北增速超過20%,廣西和安徽增速都超過10%增長。在這些外貿(mào)規(guī)模較大的省份中實現(xiàn)這一增速,成為中國外貿(mào)的一大亮點。

外貿(mào)結構正在變化

實際上,中西部地區(qū)外貿(mào)表現(xiàn)在10多年前曾經(jīng)也十分搶眼。在全球金融危機之后,中西部省份大量承接產(chǎn)業(yè)轉移,電子信息代工產(chǎn)業(yè)大規(guī)模向西遷移,在2010年以后帶動了中西部地區(qū)外貿(mào)飆升。

不過,在產(chǎn)業(yè)轉移、訂單減少、國際政治影響等因素作用下,曾經(jīng)高歌猛進的中西部地區(qū)外貿(mào)增速出現(xiàn)下降。以2023年1-4月為例,四川、重慶、陜西、河南進出口總值分別下降了4%、14%、9%和1.4%。

現(xiàn)在中西部省份的外貿(mào)再次飆升,究竟主要是什么因素在推動,能否延續(xù)?

西寧海關稱,青海外貿(mào)的高速增長主要來自新能源產(chǎn)品出口強勢領跑。前4個月,青海省新能源產(chǎn)品鋰離子蓄電池出口值達8.8億元,增長65.8倍,拉高出口增速96.7個百分點;光伏中間品多晶硅出口2.8億元,增長1.7倍;聚乙烯進口5451.3萬元,增長1.8倍。

由于青海外貿(mào)體量小,缺乏一定的代表性。但是,從體量較大的其他中西部省份來看,中西部地區(qū)外貿(mào)結構發(fā)生變化,“新三樣”正在代替富士康的電子產(chǎn)品成為出口主力,這一變化正是帶動外貿(mào)快速增長的主要原因。

合肥海關數(shù)據(jù)顯示,2024年,安徽汽車出口95.4萬輛,出口量位居全國第一位,增長30.8%;價值961.4億元,增長34.5%,對安徽出口增長貢獻率達43.5%。電動汽車、鋰離子蓄電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”合計出口490.1億元,增長23.6%。

今年前4個月,安徽省機電產(chǎn)品出口1428.2億元,增長18.8%,占全省出口總值的71.9%。其中,汽車(含底盤)、筆記本電腦、家用電器分別出口284.3億元、145.6億元、135.3億元,分別增長23%、19.5%、13.4%。

富士康生產(chǎn)的iPhone手機帶來鄭州進出口的飆升,但是在過去幾年,因為訂單減少,其出口也遭遇下降。不過,河南找到了新的增長點。在過去幾年,比亞迪等多個項目落地投產(chǎn),河南汽車產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。

鄭州海關數(shù)據(jù)顯示,前4個月,河南省出口機電產(chǎn)品1216.8億元,增長68.6%,占全省出口值的64.7%。其中,手機642.23億元,增長83%,汽車150.64億元,增長43.5%。

其實,外貿(mào)結構的變化背后正是中國產(chǎn)業(yè)升級,相對于傳統(tǒng)外貿(mào)制造多布局沿海地區(qū),新的產(chǎn)業(yè)布局將很多生產(chǎn)制造基地落戶于中西部省份,因此,在國際貿(mào)易新形勢下,中西部外貿(mào)增長找到新的動力源。

不僅在于結構變化,相對于海洋,中西部地區(qū)處于內(nèi)陸腹地,但是在向西向南開放中,中西部地區(qū)則處于開放前沿,中西部省份依靠接壤東南亞、中亞、南亞等地理條件,大力推進與“一帶一路”國家的連接,多元化發(fā)展外貿(mào),這也是中西部省份外貿(mào)快速增長的一個因素。

南寧海關發(fā)布,1—4月,廣西全區(qū)外貿(mào)進出口總額2584.11億元,同比增長16.9%,比1—3月加快0.1個百分點。從貿(mào)易伙伴看,東盟、歐盟、非洲、中東等重點市場開拓成效明顯。1—4月,對東盟進出口1396.27億元,同比增長16.3%,占全區(qū)外貿(mào)進出口總額的54.0%;對歐盟、非洲、中東進出口分別增長61.5%、59.0%、7.1%。

責任編輯:金鑫
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