闊別4年，北京車展正式回歸，吸引眾多車迷的目光。4月25日至5月4日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會舉辦，這也是今年國內首個國際A級車展。
3000名外賓齊聚奇瑞展臺、蔚來2024款ET7行政版正式上市、江汽集團展出中國首款搭載華為車機的MPV瑞風RF8鴻蒙版……在本屆車展上，與安徽車企有關的話題不斷，讓眾多參展者對安徽近年來在汽車產業上的發展刮目相看。
不僅如此，在北京車展期間，安徽省還將舉辦以“擁抱汽車新時代 共創美好新生活”為主題的安徽主題日活動，充分宣傳安徽汽車產業發展成效。
汽車產業是安徽省的“首位產業”，在新能源汽車賽道上，安徽正一路“疾馳”。近年來，安徽省搶抓新能源汽車產業發展機遇，推動新能源汽車全面向電動化、智能化、網聯化、共享化轉型，加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群，推動安徽加快向新能源汽車強省邁進。
勢頭強勁 “首位產業”加速跑
在位于蕪湖市的蕪湖港朱家橋國際集裝箱碼頭，數千輛奇瑞汽車整裝待發，將遠渡重洋出口至世界各地。
而在千里之外的北京車展上，3000名外賓齊聚奇瑞展臺，也讓現場成為一場國際化交流的盛會。在本屆車展上，奇瑞集團攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌25款重磅車型和10余款先進技術展品亮相，充分展示了奇瑞集團在電動化、智能化下的最新技術成果與全面發展路徑。
自2001年揚帆出海以來，如今的奇瑞，產品已遠銷80多個國家和地區，收獲全球1360萬用戶。今年一季度，奇瑞累計銷售汽車52.9萬輛，同比增長60.3%；新能源增長更是“翻一番”，銷售新能源汽車60133輛，同比增長124.3%；累計出口汽車25.3萬輛，繼續位居中國汽車第一。
奇瑞品牌與產品的不斷進階也是中國汽車強勢崛起的生動縮影。如今，中國汽車行業發展日新月異，自主品牌的份額取得跨越式突破，中國新能源汽車銷量更是全球增速第一，市場占比已超過60%。
“在與海外合作伙伴的交流中，我深刻感受到中國企業和海外伙伴的合作越來越緊密，中國汽車正在用新技術、新平臺、新合作為全球用戶創造新價值。”奇瑞集團董事長尹同躍表示，不僅要制造出一輛輛好車，還要和全球合作伙伴們一起，構建開放創新的新生態，做大合作共贏的“朋友圈”。
奇瑞的快速發展，見證著安徽省汽車產業尤其是新能源汽車產業突飛猛進的成長與進階。
近年來，汽車產業已成為安徽省引領發展的優勢產業，新能源汽車產業發展走在了全國前列，產業規模國內領先，成為汽車出口大省。
全國每4輛出口汽車中，就有1輛“安徽造”；全國每生產10輛新能源車，約有1輛“安徽造”。去年，安徽省汽車產量249.1萬輛；新能源汽車產量86.8萬輛，同比增長60.5%；汽車出口114.7萬輛，增長80.1%。今年一季度，安徽省汽車產量62萬輛；新能源汽車產量20.7萬輛，同比增長45%；汽車出口32.6萬輛，同比增長28%。
值得注意的是，安徽省汽車產業發展質效也在全面提升。去年，安徽省汽車全產業鏈營業收入邁上萬億新臺階。全年汽車業增加值增長33.9%，增幅創2010年以來年度新高。
協同發力 “三位一體”全方位布局
在北京車展上，全球主流車企同臺“打擂”，就連眾多車企高管也都紛紛下場“放大招”，車展上講起物理課、企業高管到處“串門”等，各種營銷方式層出不窮。
熱點和流量之外，本屆車展的重點——各車企的重磅產品百花齊放，傳統車企根深厚重，新生品牌光彩照人。安徽此次也攜蔚來、奇瑞、江淮汽車、大眾安徽等整車企業參展，充分展現安徽近年來在汽車“首位產業”上取得的成就。
在江汽集團的展臺上，中國首款搭載華為車機的MPV——瑞風RF8鴻蒙版亮相。該車型人機界面采用原生鴻蒙設計，基于鴻蒙系統打造的AR引擎與華為車機無縫融合，可將導航、高階輔助駕駛信息形成3D顯示，實時掌握車速、碰撞預警等信息。
大眾也在本次車展上正式發布了智能純電新品類ID. UX，并首次使用金色大眾汽車品牌徽標，ID. UX旗下的首款新車——“ID. UNYX與眾”也正式亮相。值得注意的是，ID. UX旗下的一系列新車，都將由位于安徽的大眾合肥智能網聯電動汽車中心研發和制造。
“大眾集團正將合肥打造為世界領先的智能網聯汽車創新及研發中心，形成涵蓋生產、研發、測試、銷售與營銷，以及客戶服務的完整價值鏈，專注于生產下一代電動、智能、全面互聯的汽車。”大眾有關負責人稱。
除了整車企業，部分汽車上下游企業也積極參展。在科大訊飛的展位上，智能座艙、智能交互、智能駕駛等方面的技術也受到了圍觀。
“智能汽車是科大訊飛人工智能技術應用的重要方向，比如現場展出的座艙臺架，它將大模型的概括、推理等能力深度融入用車場景中，和語音、視覺交互相結合，為用戶帶來智能的座艙體驗。”科大訊飛有關負責人介紹。
近年來，安徽省以加快整車、零部件、后市場三位一體全面發展為主線，加快建設新能源汽車產業集群。當前，安徽省已集聚奇瑞集團、江汽、蔚來、大眾安徽、合肥比亞迪等7家整車企業，初步形成安慶、宣城、滁州、馬鞍山等多個汽車零部件特色產業集群，涵蓋動力電池、電機電控、銷售維保、回收利用等汽車全產業鏈。
在配套服務方面，截至今年3月底，全省有充電樁50.4萬個，一季度新增5.2萬個。全省新能源汽車保有量71.3萬輛。
系統謀劃 “七大生態”加快構建
產業集群建設離不開系統謀劃與頂層設計。安徽省圍繞創新、“智造”、服務、人才、文化、資本、開放等“七大生態”建設，推動安徽省新能源汽車產業發展進一步提速。
在本屆車展上，蔚來除了攜旗下8款2024款車型亮相外，蔚來十二項全棧技術展區首次登陸車展，全面呈現包括智慧能源、智能制造、芯片和車載智能硬件等智能電動汽車技術，即將開始部署的蔚來第四代換電站、640kW全液冷超快充樁也同步展示。
換電技術是蔚來的“護城河”，本屆車展上，蔚來還與武漢路特斯科技有限公司正式達成充換電戰略合作。雙方將在充換電產業開展深度戰略合作，推動建立統一的電池標準體系、合作研發適配換電體系的乘用車。
蔚來是安徽省“以投帶引”培育新興產業的典型，其品牌與技術的發展，也與安徽省“七大生態”建設息息相關。
技術創新，是新能源汽車發展的關鍵要素。在“七大生態”中，創新生態被擺到首位。奇瑞星途星紀元ES首搭訊飛星火認知大模型，奇瑞自研鯤鵬超能混動C-DM量產裝車，蔚來ET9搭載自研神璣芯片和天樞整車全域操作系統，江淮釔為交付全球首款鈉離子電池量產車型……安徽省一批新技術、新軟件、新系統等裝車應用，強化創新引領，增強全省新能源汽車產業綜合實力。
去年底，由安徽省新興產業發展基金等基金共同設立的中安新能源汽車基金宣布完成對深向科技的數億元B輪投資，“以投帶引”，招引深向科技落戶合肥。
負責管理運營省新興產業發展基金的鐵路發展基金公司總經理方榮解釋，深向科技是國內首個實現批量商業化運營的商用車造車新勢力，落戶合肥不僅豐富了新能源汽車產品鏈條，還助力合肥新能源“乘用車商用車并駕齊驅、電動化智能化并蒂花開”。
利用國有資本股權投資基金等金融工具是安徽省培育壯大新興產業的重要手段。在資本生態方面，安徽省瞄準新能源汽車賽道，圍繞全產業鏈投資，賦能產業發展。去年以來，省新能源汽車和智能網聯汽車產業主題基金完成9只子基金工商注冊。
此外，安徽省還在“智造”、服務、人才、文化、開放等生態不斷發力，全力推動新能源汽車產業發展跑出“加速度”、再上新臺階。（記者 許昊杰）