新華社北京4月26日電（記者樊曦、胡銳）記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，26日，隨著九華山——上海虹橋G9298次列車(chē)從九華山站開(kāi)出，池州至黃山高速鐵路（池黃高鐵）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，旅客乘坐高鐵前往九華山和黃山風(fēng)景名勝區(qū)將更加便捷。
池黃高鐵位于皖南山區(qū)，起自池州站，途經(jīng)安徽省池州市貴池區(qū)、青陽(yáng)縣，黃山市黃山區(qū)、黟縣，接入黟縣東站，正線全長(zhǎng)125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。池黃高鐵沿線山高谷深，溝壑縱橫，地形地貌復(fù)雜，施工難度大。自2019年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，建成了太平湖特大橋、云山特大橋等55座橋梁，嶺上村隧道等34座隧道。
據(jù)負(fù)責(zé)云山特大橋施工的中鐵十一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳桂剛介紹，云山特大橋全長(zhǎng)約2.7公里，采用主跨為144米的系桿拱橋跨越G318國(guó)道，是池黃高鐵全線最大跨度系桿拱橋。施工中，建設(shè)人員應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行模擬施工，持續(xù)優(yōu)化細(xì)化施工方案，先后采用10多項(xiàng)先進(jìn)施工技術(shù)，確保橋梁按期完工。
國(guó)鐵上海局集團(tuán)運(yùn)輸部高級(jí)工程師郭靈俊表示，池黃高鐵最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)首日，池黃高鐵計(jì)劃開(kāi)行25列動(dòng)車(chē)組列車(chē)，從九華山站可直達(dá)合肥、上海、杭州、南京、武漢、安慶、黃山、蕪湖、銅陵、蘇州、無(wú)錫、嘉興等城市。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)每日安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)24列。九華山站至合肥南、南京南、杭州西、武漢、上海虹橋站間最快分別1小時(shí)37分、1小時(shí)46分、2小時(shí)9分、2小時(shí)24分、3小時(shí)46分可達(dá)。
池黃高鐵在池州站與南京至安慶高鐵聯(lián)接，在黟縣東站與杭州至南昌高鐵聯(lián)接，串聯(lián)起九華山、黃山風(fēng)景名勝區(qū)等一批全國(guó)著名旅游名勝，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。