記者從安徽省發改委獲悉，六安至安慶鐵路、阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路的可行性研究報告正在進行審批前公示。其中，前者設計時速250公里，建設工期5年;后者設計時速350公里，建設工期3年半，將終結蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史。
六安至安慶鐵路將“牽手”大別山和皖南山區
六安至安慶鐵路起于滬蓉鐵路六安站，經六安市裕安區、霍山縣，安慶市岳西縣、潛山市、懷寧縣，止于安九鐵路新安慶西站，新建線路全長167.63公里，設車站6座，其中接軌站2座，新建車站4座(潛山南站與安九高鐵并站分場)。該項目設計行車速度250公里/小時;建設工期60個月。
該項目總投資243.23億元，其中資本金為121.62億元。資本金按省市6:4比例出資，其中省投資集團出資72.97億元，六安市出資19.09億元，安慶市出資29.56億元。資本金以外的資金通過申請銀行貸款等方式解決。
六安至安慶鐵路線路北接滬漢蓉鐵路、規劃合新六城際鐵路，中聯規劃武漢至安慶鐵路，南接在建安九高鐵進而溝通寧安、池黃等鐵路項目，形成“五山聯動”的旅游通道和皖西南至沿海的客運通道。該項目也是完善皖西大別山革命老區鐵路網布局的重大基礎設施項目，力爭在今年年內盡早開工建設。
阜淮鐵路將結束蒙城、利辛不通高鐵的歷史
阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路線路起于商合杭鐵路阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止于擬建淮宿蚌鐵路雙堆集站，新建線路全長142.46公里，設車站5座，其中接軌站2座，新建車站2座，預留車站1座。該項目設計行車速度350公里/小時，建設工期為42個月。
該項目總投資238.37億元，其中資本金為118.27億元。資本金按省市6:4比例出資，其中省投資集團出資70.96億元，阜陽市出資13.41億元，亳州市出資25.96億元，宿州市出資0.43億元，淮北市出資7.52億元。資本金以外的資金通過申請銀行貸款等方式解決。
該項目力爭年內開工建設，這是皖北城市群銜接膠東半島地區，溝通長三角地區的便捷快速通道，也是促進沿線地區資源開發的重要基礎設施。這條鐵路建成后，將完善安徽尤其是皖北地區鐵路網布局，結束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史。(記者祝亮)