“對(duì)于冬季公交2元的票價(jià)，市民一直覺(jué)得不盡合理；“兩會(huì)”期間，政協(xié)委員也提過(guò)建議。記者昨日從合肥市政協(xié)獲悉，在市政協(xié)十三屆三次會(huì)議期間，委員的相關(guān)提案現(xiàn)已得到合肥市交通部門(mén)回應(yīng)：相關(guān)部門(mén)透露，待今年10月合肥正式開(kāi)通地鐵線后，公交票價(jià)或調(diào)整。未來(lái)，或會(huì)建設(shè)軌道交通5A號(hào)線，作為5號(hào)線的向北延伸線，從汲橋站延伸至北城高鐵站。
建議：高鐵南站需增公交線路
“至高新區(qū)至今仍沒(méi)有公交車(chē)直達(dá)，需轉(zhuǎn)乘、十分不便。 ”市政協(xié)委員建議：開(kāi)通高鐵合肥南站至高新區(qū)的直達(dá)公交線路。還有委員建議增設(shè)從大學(xué)城通往高鐵南站的直達(dá)公交線路。
回復(fù)：高新經(jīng)開(kāi)將有直通線路
市交通局答復(fù)中透露,“將開(kāi)通柳樹(shù)塘公交站、石筍路公交站、夢(mèng)園小區(qū)公交站至合肥南站的直達(dá)公交線路。 ”對(duì)線路從潛山路繞行的建議，交通局表示將優(yōu)先考慮。針對(duì)大學(xué)城校區(qū)增設(shè)直達(dá)線路的建議，市交通局表示將督促公交集團(tuán)在寒暑假或小長(zhǎng)假開(kāi)通點(diǎn)到點(diǎn)的臨時(shí)學(xué)生公交路線。
建議：下調(diào)冬季空調(diào)公交票價(jià)
市政協(xié)委員提議：多數(shù)乘客反映公交車(chē)制熱方式耗油較低，成本較少，“冬季空調(diào)車(chē)2元票價(jià)不盡合理”。
回復(fù)：地鐵通車(chē)后公交或調(diào)價(jià)
市交通運(yùn)輸局、物價(jià)部門(mén)對(duì)此回應(yīng)：“為保證車(chē)廂里溫度均衡，座位下方設(shè)置了5至7只暖風(fēng)機(jī)，排出的暖風(fēng)是通過(guò)專(zhuān)門(mén)發(fā)電機(jī)發(fā)電制熱，消耗燃料較大。但隨著今年10月地鐵1號(hào)線投入運(yùn)行，合肥相關(guān)部門(mén)也表示，屆時(shí)公交票價(jià)會(huì)做相應(yīng)的調(diào)整。
