如今在不少居民區，都配有電動自行車停車庫，如何做好車庫的防火安全，打通小區消防保障“最后一米”？近日，安徽省住建廳正式印發《電動自行車庫防火技術導則》，要求結合實際執行，防范電動自行車火災風險和隱患，保護好居民人身財產安全。
電動自行車庫耐火等級不低于二級
本導則適用于安徽省新建、改建、擴建的電動自行車庫的防火設計。
電動自行車與其他非機動車混合停放、充電的車庫，也應符合本導則的規定。
電動自行車庫是指設置在建筑物內用于電動自行車停放或充電的場所，包含獨立式電動自行車庫、附建式電動自行車庫、敞開式電動自行車庫。電動自行車庫的充電設施應相對集中布置。
電動自行車庫耐火等級不應低于二級，當位于地下或半地下室時，耐火等級不應低于一級。不應設置在高溫、易積水或易燃易爆場所，不與火災危險性為甲、乙類的廠房、倉庫貼鄰設置或組合建造。
電動自行車庫內，經常有人員通行處的防火門應采用常開防火門，在火災時應能自行關閉，并具有信號反饋功能。
不應設在地下二層及以下樓層
導則提出，電動自行車庫宜布置在建筑物的首層，可布置在半地下室或地下一層，不應設置在地下二層及以下樓層。
當設置在半地下室或地下一層時，電動自行車庫室內地面與室外出入口地坪高差不應大于7m。電動自行車庫應單獨設置車輛出入口，不得與機動車出入口合用。電動自行車庫的人員安全出口與電動自行車出入口宜分開設置。
電動自行車庫內應劃分停放區域、充電區域和疏散通道區域。沿疏散通道雙面布置停放車位時，疏散通道的寬度不宜小于2.6m，不應小于2m；沿疏散通道單面布置停放車位時，疏散通道的寬度不應小于1.5m。
車庫內應劃分防火分隔區域，每個區域建筑面積不應大于250㎡，車庫每個防火分隔區域內應劃線分組，每組長度不應大于20m，每組停車數不宜超25輛。
電動自行車庫與住宅組合建造時，電動自行車庫與住宅部分之間，應采用耐火極限不低于3.00h 且無門、窗、洞口的防火隔墻和不燃性樓板完全分隔。
車輛出入口凈寬度不小于2m
大型電動自行車庫應設置兩個或兩個以上車輛出入口，且每增加400 輛應增設一個車輛出入口。中型、小型、微型電動自行車庫可設置一個直通室外的車輛出入口。
車輛出入口凈寬度不應小于2m，既有建筑改造確有困難時不應小于1.8m。車輛出入口坡道坡度不宜大于12%，不應大于15%。
導則明確，電動自行車庫室內任一點至最近疏散門或安全出口的直線距離不應大于30m，當全部設置自動噴水滅火系統時可增加25%。
電動自行車庫的疏散樓梯間應采用封閉樓梯間或室外疏散樓梯，封閉樓梯間的門應采用甲級防火門，并應向疏散方向開啟。
除設置在地上的敞開式電動自行車庫外，電動自行車庫應設置消防應急照明和疏散指示系統。大、中型電動自行車庫宜在疏散走道和主要疏散路徑的地面上，增設能保持視覺連續的燈光疏散標志。
既有住宅小區電動自行車庫還應設置自動噴水滅火系統。確有困難時，可設置自動噴水滅火局部應用系統，采用快速響應灑水噴頭。電動自行車庫要設置火災自動報警系統和電氣火災監控系統。
合肥通客戶端﹣合報全媒體記者 吳奇