神山貫彩虹。井良紅攝
初冬的隆興山區，群山如畫，色彩斑斕，清冷的空氣透著一絲微甜。
“兩年前，我出差順道來找父輩們工作過的林場場部，記得就在路邊，結果沒找著……時過境遷，記憶中的元素不見了。”隆興山區走出的游子鄔先生眺望著伸向遠方的瀝青公路，努力尋找著兒時的記憶。
“我們大力推進交通民生工程建設，對全縣的公路實施了升級改造。這條路屬于省道213，經過截彎取直、改造升級，現在成了景觀大道，原來的林場場部已搬遷到隆興集了。”安徽省滁州市全椒縣交通運輸局局長袁長青道出原委。
全椒縣地處安徽省江淮丘陵東部，介于江淮分水嶺和滁河之間，隆興山區就位于該縣西北部的森林湖泊生態旅游區。近年來，乘著“四好農村路”建設東風，全椒縣加大農村交通投入，實施“交旅融合”，昔日的分水嶺成了風景線，村村通公路，山山皆是景，織就了一幅人與交通和自然相通與共的美好畫卷。
娘娘頂上風云飄。劉敏攝
升級改造 鄉間小路大變樣
馳車快到隆興地段，路兩邊田野里，稻谷已經收割；從山澗流瀉出的溪水，清澈透明，水聲潺潺；從遍是黛色松樹的山上吹來的風，讓人心曠神怡。
談起道路的變遷，感受最大的還是當地人。
“這條公路原來是山間小路，到隆興和西王集去要走半天。”在范洼村口散步的薛奶奶指著村口的通村公路說。
“小時候背著糧食走在泥濘山路，去鄉里讀書，至今回憶起來仍歷歷在目。”在合肥工作來家探親的陳女士說，“現在合肥到村口也就不到2個小時，這里山好水好空氣好，我隔三岔五就回來休息幾日。”
醉美椒嶺風景線。趙珺攝
范洼村坐落在全椒縣西北山區，早年因交通不便村民困于山間，經濟來源則大多數靠山上的幾畝薄田。然而，隨著交通基礎設施的完善，過去的窮山僻壤早已變了模樣，毛草屋也換成了小樓房。
“十三五”時期，全椒縣交通部門加大農村公路建設，以路為媒發展“交通+旅游”“交通+產業”“交通+資源”，新改建鄉村公路1400公里，累計投入達11.2億元；推進“交通+旅游”發展，完成慢城一橫線、二縱線道路、一環線改造提升、石沛至黃栗樹綠道改造等道路建設，完成經開區、大墅示范區等35公里園區道路建設。
今年重點建設自然村通硬化路、建制村通雙車道、危橋改造、縣鄉公路升級改造、村道安全防護、養護工程等一批民生工程，共建道路192條，建設里程277.317公里。
龍山五彩道。吳漢傳攝
交旅融合 近水遠山皆是景
步入山湖大道仿佛走進了詩意田園，大道依山傍水，路和兩側不僅種植了各種花木還修建了舒適的人行漫步道。路的起始地建筑一座集參觀、休閑、度假為一體的多功能綜合中心，讓古樸的鄉村和山水融入了現代的印記。
山湖大道是X056縣道的一段，起自神山寺，終于碧云胡水庫。今年該路分別被安徽省交通運輸廳和中國公路學會評為“安徽省十大最美農村路”和“全國美麗鄉村路”。
“交旅融合內容決定著休閑產業魅力，也標志著當地的發展水準。交通是生態旅游休閑的理想載體，將交通和生態、旅游、休閑結合，也最有詩意。”袁長青說，近兩年，該縣根據自身地理特點，打造51公里江淮分水嶺風景道，實現了一嶺分江淮，一道看滁州。
從滬陜高速大墅出口下高速，車行數分鐘就來到全椒慢嶺段的起點。沿著風景線一路走來，51公里風景線主廊道穿越全椒縣大墅、馬廠、六鎮、石沛4個鄉鎮。沿線設有大墅龍山旅游度假區、悠然自得、神山國家森林公園、黃栗樹小鎮、周家崗烈士陵園等16個景觀服務節點，各具特色的景點散布公路沿線，如鑲嵌在翡翠項鏈上的顆顆珍珠，質樸自然，可親可近。
而江淮分水嶺風景道全椒慢嶺段以“山慢城、水慢城、文慢城”空間布局為基底，將成為江淮分水嶺一道靚麗的風景線。
最美神山風景道。晉冬梅攝
全椒X031大墅-馬廠段風景道，位于安徽省滁州市全椒縣，起點位于大墅奇石館附近，終點位于縣道 X030 現狀橋梁（北湖田附近），全長 8.7km 左右；部分路段沿用原風力發電便道作為路引，貫穿龍山山脈，沿線分布著不同的景點，諸如觀景平臺、飲馬泉、娘娘頂等旅游景點，大大提升了旅游駕車樂趣，也被稱作風景道的慢嶺龍脊線。
“為了讓游客們視覺上得到更大的享受，我們特地選擇在視野開闊的傍山臨邊處修建觀景平臺，提升道路景觀效果。同時，為來往的游客提供舒適的停車休息場所，帶動風景道沿線的經濟產業發展。”袁長青說。
交通基礎設施有力地促進了當地旅游業、特色產業發展，也為當地鄉村振興奠定了堅實的基礎。2020年，全椒縣共接待游客225.7萬人次，旅游收入13億元；今年國慶期間，接待游客38萬人次，旅游收入達3800萬元。 （吳敏）