9月28日下午，由皖贛鐵路安徽公司承建，中鐵十四局集團公司施工的宣城至績溪高鐵胡樂三號隧道順利貫通。這是宣績高鐵第一條實現貫通的隧道，標志著宣績高鐵建設取得階段性進展。
宣績高鐵位于皖南山區，設計時速350公里，正線全長111.6公里，設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有客站，沿線山高嶺多，河湖眾多，地質條件復雜，隧道共65條全長62.216公里，橋隧比高達86.7%。胡樂三號隧道全長120.71米，為單洞雙線隧道，最大埋深35.7米，位于架梁首架通道上。該隧道地處剝蝕低山丘陵地貌，Ⅴ級圍巖等級，巖層極易破碎，淺埋偏壓嚴重，安全風險高，施工難度大。高鐵建設方嚴格施工管理，優化施工方案，采取弱爆破、強支護、勤測量、短進尺等方式，攻克了隧道偏壓和淺埋、圍巖變形等施工難關。
新建宣城至績溪高速鐵路是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網中的骨干線路。項目建成后將進一步完善國家高速鐵路網布局，加快蘇皖與贛東、閩地區間的交流，對開發沿線旅游資源，推動皖南國際文化旅游示范區建設，促進區域經濟協調發展、綠色發展具有重要意義。