春夏之際，天氣晴好，正是施工生產(chǎn)的黃金季節(jié)。
連日來(lái)，在“縣城通”高速項(xiàng)目亳州至蒙城高速公路渦河1號(hào)大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴，焊花飛濺，建設(shè)者施工正酣，“拼”出一幅熱火朝天的生產(chǎn)畫(huà)卷。
“‘五一’期間，我們將緊抓黃金施工期，常態(tài)化推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保按時(shí)完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。”安徽水利交通分公司亳蒙高速項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“五一”假期期間，該項(xiàng)目全線10余支施工隊(duì)伍、200余名參建人員奮戰(zhàn)一線，確保項(xiàng)目建設(shè)按時(shí)序推進(jìn)。截至目前，亳蒙高速全線路基土方已完成62%，橋梁工程樁基完成98%，下構(gòu)（立柱）已完成91%；通涵構(gòu)造物完成100%。
合周高速潁臨段也是我省“縣城通”高速項(xiàng)目，項(xiàng)目計(jì)劃今年年底建成通車，通車后合肥到阜陽(yáng)將增加一條高速大通道，臨泉縣城將實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速。近日，由中鐵十二局承建的合周高速潁臨段路面水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段施工順利完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入路面施工階段，為項(xiàng)目大面積施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
合周高速潁臨段全長(zhǎng)約119.2公里，路線起于潁上縣南照鎮(zhèn)北部、順接合周高速壽潁段，自東南向西北延伸經(jīng)阜南縣、臨泉縣終至皖豫省界武溝村附近接河南省濮陽(yáng)至陽(yáng)新高速。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，路面寬度達(dá)到22.5米。
記者從省交控集團(tuán)了解到，截至3月底，合周高速壽潁段、潁臨段以及亳蒙高速我省3個(gè)“縣城通”高速項(xiàng)目全速推進(jìn)，已經(jīng)累計(jì)完成投資超210億元，實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門(mén)紅”。
鐵路方面，同樣激戰(zhàn)正酣，不敢松懈。
“五一”假期，巢（湖）馬（鞍山）鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋施工現(xiàn)場(chǎng)，170余名工程建設(shè)者背朝青天、面朝大江大干正酣，全力推進(jìn)工程建設(shè)不停步。
“本項(xiàng)目作為巢馬鐵路全線重難點(diǎn)工程之一，建設(shè)任務(wù)重，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，‘五一’期間我們選擇堅(jiān)守崗位，就是為了沖刺項(xiàng)目建設(shè)關(guān)鍵期，讓巢馬鐵路早日建成通車。”中鐵四局巢馬鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部項(xiàng)目經(jīng)理戴東澤介紹。
由中鐵四局建設(shè)的巢馬鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋，主橋總長(zhǎng)840米，主跨392米，是目前世界上最大跨度的無(wú)砟軌道三索面鋼桁梁斜拉橋。目前架梁任務(wù)已完成超六成，為全橋懸拼架設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
淮宿蚌城際鐵路串聯(lián)皖北城市群、合肥都市圈，是推動(dòng)皖北振興的重要項(xiàng)目，假日期間項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)加速。項(xiàng)目預(yù)計(jì)下半年可實(shí)現(xiàn)相山隧道貫通、19座連續(xù)梁全部合龍，力爭(zhēng)在2025年3月前實(shí)現(xiàn)架梁貫通。
“一季度以來(lái)，項(xiàng)目部針對(duì)高鐵連續(xù)梁跨越河流、既有鐵路線，隧道穿越斷層破碎帶、地下溶洞等施工重難點(diǎn)，全方位加強(qiáng)人員、機(jī)械、材料配備，積極開(kāi)展科研創(chuàng)新攻關(guān)，工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。”中鐵十六局淮宿蚌城際鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)鄒鶴民介紹，全長(zhǎng)1316米的相山隧道穿越5處斷層破碎帶、褶皺，且隧道出口段地下有巨型溶洞，為全線唯一一座隧道、高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
針對(duì)相山隧道高風(fēng)險(xiǎn)施工特點(diǎn)，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)充分利用信息化、智能化手段構(gòu)建“隧道智慧管理大腦”，大大提升了相山隧道現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)管理水平，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能傳統(tǒng)施工行業(yè)升級(jí)提質(zhì)，助力項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
合肥新橋機(jī)場(chǎng)綜合交通中心項(xiàng)目是合肥機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建項(xiàng)目的重要內(nèi)容，也是安徽省首個(gè)空地軌一體化的綜合客運(yùn)交通樞紐，由中建三局集團(tuán)有限公司和安徽省公路橋梁工程有限公司聯(lián)合承建。記者在項(xiàng)目工地看到，塔吊林立，紅旗飄揚(yáng)，數(shù)百臺(tái)機(jī)械往來(lái)，頗為壯觀。
“為了高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，‘五一’期間工人們一直堅(jiān)守建設(shè)一線。我們現(xiàn)有施工人員上千名，自開(kāi)工以來(lái)，全體員工在各自崗位上夜以繼日、埋頭苦干、默默奉獻(xiàn)，匯聚起了保質(zhì)保量完成年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的強(qiáng)大力量。”安徽路橋項(xiàng)目施工方負(fù)責(zé)人李超軍告訴記者，從按下項(xiàng)目建設(shè)“啟動(dòng)鍵”那一刻起，堅(jiān)守一線就是他們的“軍令狀”，為了保質(zhì)保量完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保關(guān)鍵線路如期建設(shè)，他們節(jié)假日鉚足干勁堅(jiān)守建設(shè)一線，掀起勞動(dòng)大干熱潮，確保完成年度任務(wù)目標(biāo)，為合肥新橋機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)貢獻(xiàn)力量。（記者 范克龍）