“三小車”禁運作為市委、市政府2014年的一項重大行動，整治效果一直備受關注。記者近日從滁州市城區依法禁止“三小車”客運工作總結會上獲悉，經過10個多月的不懈努力，滁城先后有1800余輛“三小車”退出客運市場，聯合執法組累計查處408輛，主城區及其周邊的“三小車”非法營運現象已得到有效遏制。對于個別心懷僥幸的車主，市禁運辦在此提醒，“三小車”禁運工作沒有停止，長效管理機制目前正在建立，今后，市交通、公安、城管及瑯琊、南譙區政府等將繼續予以監管、查處。
1800余輛“三小車” 退出客運市場
“亂闖紅燈、逆向行駛、隨意調頭、亂停亂靠……長期以來，我市城區‘三小車’非法營運現象膨脹蔓延、秩序混亂，既擾亂了交通秩序，也影響了城市形象，成為城市管理中的一大‘頑疾’，廣大市民和社會各界對此反應十分強烈。2014年，市委、市政府經過反復研究、精心籌備，作出了滁州市城區依法禁止‘三小車’客運的決定。同年6月9日，我市召開依法禁止‘三小車’客運工作動員大會，全面拉開了依法禁運的序幕。”市禁運辦一負責人這樣告訴記者，“10個多月來，在市委、市政府的堅強領導下，市禁運領導小組精心謀劃，統一指揮，市直有關單位、各區勠力同心、協同作戰，社會各界包括廣大車主密切關注、熱情參與，禁運工作快速、穩步推進，達到了預期目的，產生了良好的社會效果。”
據統計，經過10個多月的不懈努力，滁城先后有1800余輛“三小車”退出客運市場，其中，主動申請退運939輛（含有牌證“三小車”804輛和殘疾人“三小車”135輛），自行或通過社區協助處置900余輛（主要指各類無牌證“三小車”）；自去年6月18日集中整治行動以來，聯合執法組累計查扣、處罰上路營運“三小車”408輛，主城區及其周邊的“三小車”非法營運現象已得到有效遏制。
千余名家庭困難車主 獲得救助幫扶
與此同時，記者在采訪中還獲悉，雖然國家有關法律法規明確禁止“三小車”上路營運，但在具體禁運過程中，我市始終堅持以人為本、有情操作，在做出剛性規定的同時，更加注重柔性操作，絕不是“一禁了之”，不僅對車主受損的合法利益給予相應補償，還主動為他們推薦工作、尋找出路，尤其是殘疾人群體，在免費置換代步車的基礎上，還在低保、就業、廉租房、社會救助等方面給予特殊的人性化關懷，將禁運工作轉化為關愛弱勢群眾的民生工程。在此期間，市本級企業拿出129個“40、50”工作崗位，幫扶車主再就業；免費提供4大類21個工種就業技能培訓；拿出150個城區停車泊位收費崗位，用于安置殘疾人、特困戶和零就業家庭?，樼稹⒛献S、開發區共為車主推薦就業780余人，辦理低保92戶，辦理廉租房25戶，發放各類幫扶資金50余萬元，救助特困戶511戶。
此外，為有力配合“三小車”整治，我市又及時開通了105路高鐵公交專線，501、502、503三條“迷你”巴士線路；對城區客流密集線路與客流高峰時段進行相應調整，縮短發車間隔、加密發車班次，并有計劃地投放了100輛新增出租車和1300輛公共自行車；同時，以開展“三治三增”為抓手，大力推進城市環境綜合整治，扮靚城市形象，此舉既贏得了廣大車主的支持，又贏得了廣大市民的贊許。
長效管理機制正建立 確保禁運不反彈
為切實了解“三小車”禁運所取得的實效，記者上周末專門走訪了瑯琊路、南譙路、天長路、鳳凰路、豐樂大道等市內主要道路及蘇果、白云、大潤發、汽車中心站、滁州北站等人流客流聚集區，均沒有發現客運“三小車”，沿線的公交車、出租車以及公共自行車等公共運力也較為充裕；但在國際商城及揚子大市場附近，記者發現個別打著“自備車”名號的電動三輪車仍在上路營運，禁運后的鞏固、完善和提高工作仍有待加強。
另據悉，為切實鞏固我市城區依法禁止“三小車”客運工作成果，營造安全、有序、文明的城區交通環境，經市政府同意，市政府辦近日專門就建立禁運長效管理機制有關事項下發通知，要求各地、各部門，按照“部門查處、屬地協作、持之以恒、徹底根治”的原則，細化工作任務，落實工作措施，形成工作合力，持續保持禁運整治高壓態勢，確保城區“三小車”禁運成果不反彈。根據通知，市工商局、質監局要強化市場監管，加強源頭管理，不定期地對“三小車”生產、銷售和改裝、組裝企業或店鋪開展巡查，及時查處違法行為，防止“三小車”再次流入客運市場；市運管處負責查處“三小車”非法客運行為；市交巡警支隊負責查處客運“三小車”無牌無證上路行駛違法行為，第一時間依法予以查扣；市城管執法部門負責查處“三小車”亂停亂放行為。市教育局、市殘聯、市交通運輸局、市規劃建設委等也要各司其職，抓好各項政策及配套設施落實。而瑯琊區、南譙區、滁州開發區管委會、蘇滁產業園管委會則要落實“三小車”長效管理的屬地責任，各鄉鎮（街道）、社區對符合低保、廉租房、臨時救助等政策條件的“三小車”車主，要積極幫助辦理相關手續，做到應保盡保，妥善解決好群眾的實際困難。
交警街頭查處“三小車”（資料圖） 記者計成軍 攝