近日，大皖新聞?dòng)浾邅?lái)到安徽省“縣城通高速”最后兩個(gè)項(xiàng)目——亳蒙高速二期、商固高速潁臨段項(xiàng)目建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，只見建設(shè)者們正加緊施工，為年底決戰(zhàn)收官、實(shí)現(xiàn)“縣城通”高速的目標(biāo)而奮進(jìn)。隨著亳蒙高速渦陽(yáng)縣城通段、商固高速（原合周高速）臨泉縣城通段年底建成通車，渦陽(yáng)、臨泉兩縣主城區(qū)將實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速。屆時(shí)，安徽將實(shí)現(xiàn)“縣城通高速”。
亳蒙高速渦陽(yáng)“縣城通”段：
12月上旬通過(guò)交安設(shè)施驗(yàn)收
11月29日，大皖新聞?dòng)浾邅?lái)到亳州至蒙城高速渦陽(yáng)“縣城通”段（標(biāo)里樞紐至渦南互通）項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，只見新建成的柏油路寬敞平整；新建的渦陽(yáng)南收費(fèi)站正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，為年底開通作準(zhǔn)備。
“截至目前，項(xiàng)目路基、路面工程已完工，剩余房建、交安、綠化等附屬工程和機(jī)電工程調(diào)試正在收尾，計(jì)劃于12月3日組織交通安全設(shè)施驗(yàn)收，預(yù)計(jì)年底建成通車。”渦蒙高速項(xiàng)目辦主任孫狂飆介紹，通車后將實(shí)現(xiàn)渦陽(yáng)縣主城區(qū)15分鐘內(nèi)快速通達(dá)高速公路。
亳州至蒙城高速公路是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)布局的重要補(bǔ)充，其中標(biāo)里樞紐至渦南互通“縣城通”段起點(diǎn)位于亳州市渦陽(yáng)縣標(biāo)里鎮(zhèn)北側(cè)，與建設(shè)中的徐淮阜高速亳州段相接，經(jīng)渦陽(yáng)縣花溝鎮(zhèn)、公吉寺鎮(zhèn)、楚店鎮(zhèn)、渦南鎮(zhèn)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終于渦南互通。路線全長(zhǎng)30.62公里，為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)；設(shè)主線橋20座（3878.5米）、支線上跨橋4座，互通立交3處（標(biāo)里樞紐、楚店互通、渦南互通）、收費(fèi)站2處（渦陽(yáng)收費(fèi)站、渦陽(yáng)南收費(fèi)站）、服務(wù)區(qū)1處（渦陽(yáng)服務(wù)區(qū)）。
渦陽(yáng)一家鋼構(gòu)生產(chǎn)基地每年約有200萬(wàn)噸成品構(gòu)件對(duì)外運(yùn)輸，運(yùn)輸體量較大。“從渦陽(yáng)東道口上高速要一個(gè)小時(shí)，而從新建的渦陽(yáng)道口大概只需15分鐘，大大提高了運(yùn)輸效率。”渦陽(yáng)縣盛鴻科技有限公司物流主管張婧表示，新建渦陽(yáng)收費(fèi)站還設(shè)有7米的專車道，方便運(yùn)輸超寬構(gòu)件。
亳蒙高速渦陽(yáng)“縣城通”段是安徽省實(shí)現(xiàn)“縣城通高速”的重要組成部分，作為亳州機(jī)場(chǎng)快速集散通道，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)改善沿線交通環(huán)境，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步完善區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)和安徽省高速公路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)皖北振興戰(zhàn)略具有重要意義。
商固高速臨泉縣城通段：
項(xiàng)目應(yīng)用大量科技創(chuàng)新手段
商丘至固始高速公路潁上至臨泉段起于阜陽(yáng)市潁上縣南照鎮(zhèn)，止于臨泉縣城關(guān)街道，全長(zhǎng)約119.2公里，概算批復(fù)147.64億元。其中，臨泉“縣城通”段起于臨泉樞紐接滁新高速，終于臨泉西互通，全長(zhǎng)29.7公里。“臨泉西互通到省界5公里也在本次通車范圍，通車總長(zhǎng)度約34.7公里。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，潁臨高速臨泉樞紐至臨泉西互通段建成通車后，臨泉城區(qū)將實(shí)現(xiàn)15分鐘快速通達(dá)高速公路。
大皖新聞?dòng)浾攥F(xiàn)場(chǎng)了解到，該項(xiàng)目先后開展了多項(xiàng)創(chuàng)新研究和新技術(shù)應(yīng)用。其中，為解決土源難題，項(xiàng)目開展“蜂窩路基結(jié)構(gòu)及施工關(guān)鍵技術(shù)研究”，利用當(dāng)?shù)毓虖U，設(shè)計(jì)并制備符合工程應(yīng)用需要的再生混凝土材料，制成管節(jié)，應(yīng)用于擋土墻，對(duì)皖北傳統(tǒng)路基取土困難問(wèn)題作出了探索。
另外，項(xiàng)目開展“安徽瀝青路面病害特征及結(jié)構(gòu)適應(yīng)性研究”，借鑒國(guó)內(nèi)外路面耐久性研究經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用了6種不同的路面結(jié)構(gòu)層方案，試驗(yàn)路段全長(zhǎng)19.7公里，致力探索出與安徽省高速公路交通、氣候條件相適應(yīng)的路面結(jié)構(gòu)。
商丘至固始高速公路潁上至臨泉段全線設(shè)特大橋2座、大橋8座、中小橋37座；設(shè)互通樞紐3處、匝道收費(fèi)站4處、服務(wù)區(qū)3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處。其中，谷河特大橋應(yīng)用了根式基礎(chǔ)，有效提高了樁基承載力，降低樁長(zhǎng)、節(jié)省了造價(jià)。此外，項(xiàng)目還應(yīng)用了“坡改平”生態(tài)護(hù)坡磚、中分帶防草磚、通道防積水、無(wú)人碾壓及瀝青紅外光譜儀等新技術(shù)新設(shè)備。
安徽年底實(shí)現(xiàn)“縣城通”
百業(yè)興盛，交通先行。2019年12月，安徽正式提出“縣縣通高速”的重大目標(biāo)任務(wù)。作為安徽高速公路建設(shè)主力軍的安徽交控集團(tuán)在不到兩年的有效工期內(nèi)，建成固蚌、池祁、蕪黃高速公路，固鎮(zhèn)、涇縣、旌德、石臺(tái)四個(gè)縣結(jié)束不通高速公路歷史，安徽實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。
縣縣通了高速公路，但尚有黟縣、舒城、阜南、霍邱、臨泉、渦陽(yáng)等6個(gè)縣城主城區(qū)距離高速道口距離較遠(yuǎn)、群眾開車需要30分鐘才能上高速。于是，安徽交控集團(tuán)接續(xù)展開“縣城通”攻堅(jiān)。“縣城通”是“縣縣通”的升級(jí)版，指的是縣城區(qū)15分鐘內(nèi)可以上高速公路。到2024年底，安徽省將實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，屆時(shí)，全省所有縣城區(qū)將在15分鐘內(nèi)上高速。
截至目前，6個(gè)“縣城通”項(xiàng)目已經(jīng)完成4個(gè)，黟縣、舒城、阜南、霍邱縣隨著池祁高速、合樅高速、阜淮高速、壽潁高速的建成通車，先后實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)快速通達(dá)高速公路。近年來(lái)，從“縣縣通高速”到“縣城通高速”，再到新建擴(kuò)容并舉，智慧綠色融合，新時(shí)代的安徽高速公路網(wǎng)絡(luò)干支銜接、四通八達(dá)，不斷提升群眾出行的幸福感與獲得感。