《合肥日報》（2023年11月9日2版）
本報訊 記者從中國鐵路上海局獲悉，11月8日上午8時，新建合肥至新沂高鐵（以下簡稱合新高鐵）安徽段定遠2號特大橋跨G329國道系桿拱連續梁順利合龍，標志著合新高鐵安徽段重難點工程建設取得重大進展，為后續無砟道床及鋪軌施工打下了堅實的基礎。
定遠2號特大橋系桿拱連續梁位于肥東縣響導鄉，橫跨G329國道，總長240.4米，最大跨度168米。這是目前我省在建的最大跨度連續系桿拱橋，也是合新高鐵安徽段控制性節點之一。
合新高鐵起自合肥市，途經定遠縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗縣，以及江蘇省泗洪縣、宿遷市市區，終至新沂市，線路全長約324公里。其中安徽段新建線路198公里，設計時速350公里，共設泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗（越行）、新合肥西等6個車站，控制性工程為淮河特大橋。
合新高鐵建成開通后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，加強長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區的經濟融合，對建設淮河生態經濟帶，促進沿線區域經濟協調發展，服務長江經濟帶、長三角一體化高質量發展等具有重要意義。
（記者 黃紫燕 通訊員 許文峰 吳世良）