隨著城市建設(shè)步伐的加快，城鄉(xiāng)之間的距離逐漸縮短，村民的生產(chǎn)生活、村里的經(jīng)濟發(fā)展等與城市之間的聯(lián)系也越來越緊密，百姓越來越渴望坐上便宜又快捷的“幸福公交”。12月29日，市人大代表、南譙區(qū)沃林藍莓種植專業(yè)合作社理事長梁冬梅告訴記者，今年市“兩會”，她將代表基層群眾在大會上呼吁加快城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，既方便百姓出行，又帶動鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展。
梁冬梅告訴記者，以自己所在的南譙區(qū)珠龍鎮(zhèn)為例，該鎮(zhèn)地處南譙區(qū)西部，東與瑯琊區(qū)西澗街道辦事處接壤，行政區(qū)域面積118平方千米，轄1個社區(qū)、8個行政村，距離市區(qū)20公里，至今沒有公交車運行。一直以來，百姓進城務(wù)工、看病、購物大多是靠騎摩托、乘坐定遠至滁州的班車。群眾的感受是，騎摩托車，路程遠且不安全；坐定遠至滁州的班車，不能及時坐到，而且費用較高，享受不到城區(qū)公交的福利。還有就是每到節(jié)假日或瓜果飄香季節(jié)，城區(qū)的市民想到珠龍鎮(zhèn)爬一下清流關(guān)、到鄉(xiāng)村體驗一下農(nóng)趣，采摘點新鮮水果，采購點鄉(xiāng)下的土特產(chǎn)都因交通不便而受到影響，這也不利于城鄉(xiāng)融合發(fā)展。
為此，梁冬梅建議，在全面推動鄉(xiāng)村振興的背景下，各級政府要完善滁州鄉(xiāng)鎮(zhèn)路網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)；強化公交公司的公益性質(zhì)，以滿足人民群眾的需求為目標導向，優(yōu)化布局滁州鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交線路，盡可能惠及周邊群眾出行需求；合理規(guī)劃并建設(shè)充電樁設(shè)備，讓充電樁方便公交車出行充電。