本報北京6月23日電  （記者陸婭楠）記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉：京滬高鐵開通運營10年來，累計安全運送旅客13.5億人次，年運量由2012年的6553萬人次增長到最高峰2019年的2.1億人次。

2011年6月30日，京滬高鐵正式開通運營，至今年6月已經(jīng)開通運營10周年。作為我國客流量最大、最繁忙的高鐵線路，京滬高鐵全線累計開行列車近120萬列，日均開行列車數(shù)由開通初期的131列，增加到目前的568列；累計行程超過15.8億公里，相當(dāng)于繞赤道跑了近4萬圈。

京滬高鐵最高運行時速350公里，發(fā)車間隔最短只有4分鐘，是當(dāng)今世界運營時速最快的高速鐵路。京滬高鐵聯(lián)通“京津冀魯皖蘇滬”四省三市，并將京津冀和長三角兩大世界級城市群緊緊聯(lián)系在一起，讓沿線地區(qū)人才流、技術(shù)流、資金流、信息流快速有序流動，構(gòu)建起支撐東部率先發(fā)展的高鐵經(jīng)濟(jì)走廊。

另悉，6月25日，伴隨全國鐵路第三季度列車運行圖的實施，復(fù)興號智能動車組將擴(kuò)大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵開行，覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陜、川、渝等18個省級行政區(qū)，輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等地區(qū)。優(yōu)化后，復(fù)興號智能動車組設(shè)施更加完善、服務(wù)將更加人性化、智能運維水平將進(jìn)一步提升，更多旅客可享受到復(fù)興號智能動車組的乘車體驗。

《 人民日報 》（ 2021年06月24日 04 版）