“我國經(jīng)濟(jì)中有個現(xiàn)象，處在行政交界尤其是省際交界處的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展普遍比較落后。” 復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授蘭小歡認(rèn)為，省界地區(qū)在獲取公共資源上限制較多，省界地區(qū)往往地理?xiàng)l件更為復(fù)雜，不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
但在安徽，天長市是個“例外”。天長是滁州一個縣級市，素有“安徽東大門”之稱。從地圖上看，天長像一個“拳頭”延伸到江蘇腹地。在安徽縣域經(jīng)濟(jì)版圖中，天長市同樣是一個十分有力的“拳頭”，長期處在安徽省前列，是我國綜合競爭力百強(qiáng)縣市。今年前三季度，天長市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值556.8億元，同比增長6.7%，增速居滁州市第一，總量在全省縣市中排第4位。
“天長的‘長處’，不僅在于經(jīng)濟(jì)總量，更在于發(fā)展質(zhì)量。而這一切，與交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展密不可分。”安徽省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長聶愛國說，建設(shè)強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸體系，有利于增強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系，降低物流成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，支撐經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
打通“主動脈”，織密“毛細(xì)血管”，交通動脈讓天長發(fā)展活力更足。初冬，燦爛的陽光灑向千秋大地。行走活力天長，觸摸高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁脈動。
推進(jìn)省際交通“同城待遇”
位于345國道旁的安徽鑫鉑鋁業(yè)股份有限公司廠區(qū)，各條生產(chǎn)線正開足馬力高速運(yùn)行，一輛輛集裝卡車來回穿梭。
“每天有100多輛車進(jìn)出公司，負(fù)責(zé)原材料供應(yīng)和產(chǎn)品輸送。”安徽鑫鉑鋁業(yè)股份有限公司副總經(jīng)理劉漢薰說，公司由退役軍人返鄉(xiāng)創(chuàng)辦，經(jīng)營范圍從建筑鋁型材到中高端工業(yè)鋁型材，再由光伏鋁部件向新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)軍，快速高質(zhì)量發(fā)展與交通運(yùn)輸條件分不開。
今年前三季度，鑫鉑股份營業(yè)總收入61.86億，營收同比增長31.23%。“你們看，出門就是國道，幾分鐘就能上高速公路。”劉漢薰指著門前路說。
近年來，天長市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資顯著增長，“十二五”期完成36.7億元，“十三五”期完成65億元，2023年完成8億元，今年預(yù)計完成12億元。“但我們與周邊縣市還有一定的差距。”在天長市交通運(yùn)輸局局長趙玉龍的案頭，擺放著一張表格，上面清晰地列著天長與高郵、儀征、六合、盱眙、金湖等周邊江蘇縣域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資及公路通達(dá)里程對比。一項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)，彰顯出天長敢于同先發(fā)地區(qū)“比一比”的信心和決心。
近年來，天長市搶抓長三角一體化發(fā)展機(jī)遇，實(shí)施寧淮鐵路、滁天高速公路、204省道、白塔河航道疏浚等一批重點(diǎn)交通項(xiàng)目，逐步形成鐵路、公路、水路立體交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)公共交通“一卡通”互聯(lián)互通，推進(jìn)交通“同城待遇”；區(qū)域聯(lián)動執(zhí)法，滬蘇浙皖共管共治機(jī)制加快完善，全面促進(jìn)了交通運(yùn)輸一體化發(fā)展。
“十四五”以來，天長加快推動軌道交通建設(shè)，寧淮鐵路預(yù)計2026年年底建成，寧天城際鐵路二期列入規(guī)劃，滁天揚(yáng)城際鐵路開展前期研究。高速公路方面，建成滁天高速公路天長段，推進(jìn)連接蘇南、蘇北的金天儀高速公路建設(shè)。天長積極對接周邊江蘇省相關(guān)縣市，共同規(guī)劃區(qū)域干線公路，確保省際干線公路項(xiàng)目線位一致、標(biāo)準(zhǔn)一致、進(jìn)度一致。
深山鄉(xiāng)村打開對外發(fā)展大門
與鑫鉑股份公司一樣，天長市中南集團(tuán)也是幾位同鄉(xiāng)創(chuàng)建的。董事長高玉禮之前在廣東深圳從事汽車出租業(yè)務(wù)，2006年看到家鄉(xiāng)交通環(huán)境改善，便和兩位同鄉(xiāng)回天長，投資1000萬元創(chuàng)辦天長市中南集團(tuán)運(yùn)輸有限公司，從事城鄉(xiāng)公交、旅游大巴、校車、汽車出租、車輛租賃等業(yè)務(wù)。目前，集團(tuán)資產(chǎn)達(dá)8億元，解決了4000余人就業(yè)。
“返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，看的就是家鄉(xiāng)四通八達(dá)的公路網(wǎng)、完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施以及優(yōu)惠的激勵政策。”高玉禮直言。
“十四五”以來，天長共建設(shè)農(nóng)村公路309公里，推進(jìn)干線支線成環(huán)成網(wǎng)，其中建設(shè)通往江蘇的縣鄉(xiāng)道43公里，進(jìn)一步消除省際“斷頭路”，密切皖蘇兩地的聯(lián)系，建設(shè)環(huán)高郵湖旅游風(fēng)光帶；投入8000多萬元，先后開通天長—龍崗、天長—汊河等12條客貨郵融合線路，帶動了特色農(nóng)產(chǎn)品“上行”；建成1個市級共配中心、14個鎮(zhèn)級綜合服務(wù)站、175個村級寄遞網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)建制村農(nóng)村物流服務(wù)全覆蓋，加速了與長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)融合。
交通變遷，帶給鄉(xiāng)村的不僅僅是外在的變化。一條條民生路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路，打開了鄉(xiāng)村對外發(fā)展的大門，讓農(nóng)村更好地融入國內(nèi)經(jīng)濟(jì)循環(huán)，綠水青山迎八方來客。
沿著99公路（江淮分水嶺大道天長段）進(jìn)入汊澗鎮(zhèn)張營村，一股現(xiàn)代氣息撲面而來。錯落有致的樓房、商鋪、健身場與古樸的民居交相輝映，展現(xiàn)出獨(dú)特的鄉(xiāng)村風(fēng)貌。
“這條公路就是市交通運(yùn)輸局給我們修建的。”走在村里的主干道上，張營村黨支部書記楊玉成介紹，2009年前張營還是個負(fù)債村，隨著村前這條99公路建成通車，與南京、合肥實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，村里發(fā)生了翻天覆地的變化。2023年，全村收入114萬元，今年將達(dá)150萬元。
走進(jìn)環(huán)山襟水長山村，雖已初冬時節(jié)，村里依然花木蔥蘢，瀝青路面干凈整潔，烏瓦白墻的農(nóng)家小屋錯落有致，隨處可見操著外地口音來養(yǎng)生度假的游客。
“小時候山里就是爛泥石頭路，到鄉(xiāng)里上學(xué)，幾里路要走個把小時。現(xiàn)在寬敞的旅游風(fēng)景道修到家門口，出行真方便。”村民柏玉春臉上洋溢著喜悅之情。柏玉春在北京從事裝修工作10年，看到家鄉(xiāng)公路、村容村貌發(fā)生巨大變化后，就回來開了村里第一家飯店——小柏農(nóng)家樂。
“飯店生意越來越好，節(jié)假日最多能接待游客20多桌，主要是南京、揚(yáng)州、上海等周邊城市的旅游團(tuán)，甚至還有外國人。”柏玉春說。目前，長山村有4家農(nóng)家樂和1家三星級賓館，山里養(yǎng)雞、河里養(yǎng)鴨鵝，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的農(nóng)家菜頗受游客青睞。
“下一步，我們將完善內(nèi)暢外聯(lián)的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)一體化。”趙玉龍表示，將積極推動新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)深度融合，以數(shù)據(jù)資源賦能交通運(yùn)輸發(fā)展，讓“拔節(jié)向上”的千秋大地動能更加澎湃。（吳敏）