三伏盛夏，熱浪滾滾。雖已進入末伏，但亭城依舊酷暑難耐。為確保高溫天氣城鐵線路安全運營，不斷為乘客打造舒適、涼爽的出行環(huán)境，滁州“城鐵人”無懼高溫“烤”驗，一如既往堅守崗位、保障運營。

日前，記者走進滁州軌道高鐵站高架站臺，陣陣熱浪撲面而來，和大多數(shù)站點不同，高鐵站是終點站，列車到站后站務(wù)員需要馬上進行清客作業(yè)，一路小跑前胸后背早已被汗水浸濕。“高鐵站是高架站，站臺、站廳層都沒有制冷系統(tǒng)，空調(diào)候車室需要提供給乘客使用，雖然在高溫里巡視接車很辛苦，衣服總是濕了又干、干了又濕，但看到乘客一個微笑、聽到一聲表揚，我們就感覺值了！”站務(wù)員趙正洋真誠地說道。

燙手的車體表面、悶熱的工作環(huán)境、高強度的體力作業(yè)……相官車輛段檢修庫內(nèi)，車輛檢修工就如蒸桑拿一般，豆大的汗珠不斷往外冒，汗?jié)竦墓ぷ鞣Q一下能出水，但他們無懼高溫、精檢細修，認真檢查冷凝風(fēng)機、蒸發(fā)器箱等關(guān)鍵部位，用心守護車輛安全運行。

頭戴安全帽、身系安全帶，高溫炙烤下風(fēng)水電檢修工的每個動作都顯得十分艱難，在接近50℃的室外冷卻塔頂，在烈日暴曬和設(shè)備散熱的雙重“烤”驗下，他們需要對全線冷卻塔開展巡視和維護作業(yè)，面對高溫他們毫不懈怠，以實際行動為站內(nèi)乘客送去清涼。

用測溫槍對準室外鐵軌，溫度是56.5℃，鋼軌瞬間化身“加熱棒”。“溫度越高，脹軌風(fēng)險越大，如果因為高溫炙烤導(dǎo)致鋼軌變形，列車通過時就會有安全隱患。”鋼軌檢修人員張金輝介紹，為了提高工作效率，他們必須接觸金屬部件，即使戴上手套也有可能被高溫灼傷，軌枕上滴落的每一滴汗珠都是列車安全運行的見證。

戰(zhàn)高溫、斗酷暑、保安全，在這個驕陽似火的夏季，滁州軌道的干部職工用努力和堅守，保障了市民乘客安全、舒適的出行體驗，詮釋了“城鐵人”的擔(dān)當(dāng)和奉獻。