《南京日報》（2024年08月15日9版）
本報訊（記者 陳燕飛） 日前，根據(jù)相關文件要求，北沿江高鐵滁州站站城一體融合發(fā)展項目社會穩(wěn)定風險評估向公眾征詢意見。本次征求意見的對象為可能受項目建設過程影響的利益相關者。
目前的滁州站于2009年9月開工建設，2011年7月1日正式通車運營，是京滬高速鐵路在長江北岸所設的第一個高鐵站，既有滁州站站房規(guī)模為3999平方米。
隨著城市的發(fā)展，以及“四縱四橫”高鐵網(wǎng)相繼形成，滁州站的客運流量持續(xù)增長，2023年“十一”期間日發(fā)送旅客人數(shù)達10000人以上。在站城一體化融合發(fā)展的背景下，滁州站現(xiàn)有站房規(guī)模及道路交通設施體系已經(jīng)不能滿足站城一體化融合發(fā)展的現(xiàn)狀需求。因此，提出以滁州市重點工程建設管理處為建設主體，根據(jù)站城一體化融合發(fā)展的要求建設北沿江高鐵滁州站站城一體融合發(fā)展項目。
該項目位于京滬高鐵滁州站周邊，總占地面積約885畝，總建筑面積約16.8萬平方米。主要建設內(nèi)容包括新建南廣場綜合交通樞紐、南譙路上跨鐵路橋、落客平臺、匝道、站南路、南站房、北站房及北廣場改造、南北站房連通天橋，以及配電房、泵站、停車場、道路防護綠地等附屬配套設施。
項目建成后高鐵滁州站將成為滁州最重要的門戶窗口和會客廳，同時滁州將成為長三角西聯(lián)成渝、北接京津冀的高鐵樞紐城市，對實現(xiàn)南京、合肥都市圈“雙圈聯(lián)動”，深度融入長三角一體化發(fā)展具有重要意義。
該項目建設周期為2024年11月至2029年11月，總投資估算金額為266542.79萬元，全部為建設投資。