5月4日,在阜淮鐵路蒙城制梁場,全線首片預制箱梁順利澆筑完成,標志著該項目全面進入箱梁預制階段,阜淮鐵路建設按下“快進鍵”。
阜淮鐵路由安徽省自主籌資建設,是皖北地區城際鐵路網的重要組成部分,線路經阜陽、亳州、宿州、淮北四市,全長142.5公里,設計速度350公里/小時,總投資約225億元。
阜淮鐵路建成后,蒙城、利辛兩縣300多萬名群眾將結束不通高鐵的歷史。屆時,從蒙城到阜陽,預計約半小時通達,對于完善皖北鐵路網、加快皖北振興具有重要意義。(記者 范克龍)
5月4日,在阜淮鐵路蒙城制梁場,全線首片預制箱梁順利澆筑完成,標志著該項目全面進入箱梁預制階段,阜淮鐵路建設按下“快進鍵”。
阜淮鐵路由安徽省自主籌資建設,是皖北地區城際鐵路網的重要組成部分,線路經阜陽、亳州、宿州、淮北四市,全長142.5公里,設計速度350公里/小時,總投資約225億元。
阜淮鐵路建成后,蒙城、利辛兩縣300多萬名群眾將結束不通高鐵的歷史。屆時,從蒙城到阜陽,預計約半小時通達,對于完善皖北鐵路網、加快皖北振興具有重要意義。(記者 范克龍)