新華社東京2月7日電（記者錢錚）日本三菱重工業(yè)公司7日宣布，因看不到未來(lái)發(fā)展的前景，徹底停止噴氣式支線客機(jī)SpaceJet（原名MRJ）的研發(fā)。這標(biāo)志著日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)項(xiàng)目在歷經(jīng)10余年、投入巨額研發(fā)經(jīng)費(fèi)、數(shù)度因設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等原因延期交貨后，以失敗告終。
三菱重工業(yè)公司社長(zhǎng)泉澤清次在當(dāng)天下午于東京召開的發(fā)布會(huì)上表示，與最新技術(shù)相比，SpaceJet的競(jìng)爭(zhēng)力下降；考慮到飛機(jī)要航行幾十年，需要重新考慮使用可持續(xù)航空燃料、電動(dòng)化等適合脫碳需求的問題，為此需要變更設(shè)計(jì)；為獲得型號(hào)合格證，還需要投入幾千億日元的資金，而收益前景卻非常嚴(yán)峻。
SpaceJet的主要目標(biāo)市場(chǎng)美國(guó)對(duì)支線客機(jī)的相關(guān)限制并沒有放松，海外合作伙伴的協(xié)作難以保證，這些都令三菱重工認(rèn)為，該項(xiàng)目看不到市場(chǎng)前景。
SpaceJet的設(shè)計(jì)研發(fā)由三菱重工業(yè)公司的子公司三菱飛機(jī)公司承擔(dān)。項(xiàng)目于2008年啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)計(jì)劃2013年交貨，但此后因?yàn)榧夹g(shù)問題等原因6次推遲交貨。2020年秋起，該項(xiàng)目的研發(fā)工作處于事實(shí)上的凍結(jié)狀態(tài)。