8月29日，安九高鐵鳊魚洲長江大橋施工現(xiàn)場，隨著中鐵十一局施工人員將一對長軌鋪設(shè)在無砟道床上，標志著安九高鐵湖北段全線軌道鋪設(shè)全部完成。（湖北日報全媒記者 田悅 通訊員 徐云華 劉連強 攝）
8月29日11時，在湖北省黃梅縣與江西省九江市交界的安九高鐵鳊魚洲長江大橋施工現(xiàn)場，隨著中鐵十一局施工人員將一對長軌鋪設(shè)在九江橋頭的無砟道床上，安九高鐵湖北段軌道鋪設(shè)全部完成。
安九高鐵起于皖西南的安慶市，經(jīng)鄂東南的黃梅縣，終到贛北的九江市，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路中滬漢蓉沿江高鐵和京港高鐵的重要組成部分，北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌贛、贛深等高鐵，設(shè)計時速350公里，正線長約170.9公里。其中，安徽段于今年2月21日實現(xiàn)正線軌通。
據(jù)了解，施工方中鐵十一局建立了安九鐵路湖北段黃梅建設(shè)指揮部中心調(diào)度室，通過工程線行車調(diào)度指揮管理系統(tǒng)、聯(lián)合調(diào)度安全生產(chǎn)管理云系統(tǒng)兩個信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)了現(xiàn)場視頻監(jiān)控、無線調(diào)度命令接收、施工計劃網(wǎng)上智能審批等功能，確保工程線行車及施工安全。
據(jù)介紹，鋪過省界后，鋪軌機組繼續(xù)向廬山站正線鋪設(shè)500米長軌，預(yù)計在9月中旬完成安九高鐵全線正線軌道鋪設(shè)任務(wù)。