國內最大高速公路收費站落戶滁州全椒

共設36 個車道，寬209.4 米，預計12 月下旬啟用，站名仍為吳莊收費站

伴隨著滁馬高速主體及配套工程的逐步完工，安徽最早的省界高速公路收費站——合寧高速吳莊收費站再過20 來天就要和我們說“再見”了。滁州網記者近日從省交通控股集團獲悉，為應對大車流量通行需求，自12 月下旬起，設在全椒境內的吳莊收費站將往南京方向東移4.4 公里，整體搬遷到合寧、滁馬兩條高速公路相匯處的全椒樞紐互通東側。新吳莊收費站寬209.4 米，擁有“12 進24 出”36 個車道，車道數和建設規模目前位居國內第一。

圖為即將投入使用的吳莊高速收費站。記者計成軍攝

新吳莊收費站已基本建成 規模位居全國第一

為切實了解吳莊收費站的“遷移”情況，滁州網記者日前專門走訪了位于全椒縣十字鎮境內的新老兩個吳莊收費站。當天下午3時許，記者在蘇皖交界處的十字鎮鄧莊組附近發現，一座機翼造型的新收費站已經橫跨合寧高速兩側，收費廣場也由原先的雙向4車道逐步拓寬至36個車道。

“新吳莊收費站位于合寧、滁馬兩條高速公路相匯的全椒樞紐互通東側，與老吳莊收費站相比，新站往南京方向東移了4.4 公里。”滁馬高速項目辦一負責人這樣告訴記者，“目前，該項目主體工程已全面完工，兩個主線車道已正常放行，收費大棚，辦公用房及基建、綠化等附屬設施也已進入收尾階段。”

據介紹，新吳莊收費站寬209.4米，進深24.6米，擁有“12進24 出”36 個車道，包括6 條“3 進3出”ETC車道，車道數和建設規模位居全國第一。“新吳莊收費站采用人行天橋和大棚相結合的建筑模式，考慮到超高車輛通行和信號燈的高度，收費大棚凈高為8.6米。考慮到擋雨效果，大棚側向出挑5.6 米，車輛通行方向出挑4.8 米。其設計造型受到飛機機翼造型的啟發，整個大棚采用了流線型的機翼造型，預示著安徽的交通發展將展翅起飛。”

新收費站運營后，工作人員將根據車流量的實際大小開放或關閉通道數，與此同時，ETC通道及貨車計重設備等將同步啟用。

原吳莊收費站將整體拆除 舊址恢復為八車道

眾所周知，合寧高速是我省首條高速公路，1991 年10 月4日，這條高速公路開通運營時，安徽境內共設肥東、大墅、全椒、吳莊4 個收費站（所）。其中，肥東和吳莊收費站是最早啟用的，而位于蘇皖省界處的吳莊收費站（所）就是合寧高速安徽段的“東大門”。

據了解，吳莊收費站建成于1991 年，先后經過2001 年、2005年兩次改擴建，現有22 個收費車道，其中，入口通道8 個，出口通道14 個。近年來，每到重大節假日，特別是春運高峰時段，該收費站單日車流量均在60000 臺次以上，給道口有序通行和保暢帶來極大壓力。

為滿足大車流量通行需求，安徽省交通控股集團結合滁馬高速年內開通運營及合寧高速周莊至隴西互通段“四改八”擴建工程實際，決定將吳莊收費站東移至全椒樞紐互通東側。目前，新的吳莊收費站建設工程已經進入掃尾階段，計劃12 月下旬開通運營。屆時，過往車輛將在新收費站進行領卡和繳費。

新站開通運營后，原址上的老站將停用，并從明年元月開始進行整體拆除，同時將舊址恢復為八車道通行路段。