記者從上海鐵路局獲悉，備受關(guān)注的寧(南京)安(安慶)鐵路建設(shè)工程正按計劃穩(wěn)步推進(jìn)，目前已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收關(guān)鍵階段。據(jù)悉，下一步即將聯(lián)調(diào)聯(lián)試，最快將于10月通車，屆時，我省將有13個市通達(dá)高速動車組，僅亳州、阜陽、淮北三市無高鐵。
合肥人一個多小時到池州安慶
寧安鐵路自2008年底開工后，何時建成通車一直備受關(guān)注。記者了解到，該鐵路目前已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收關(guān)鍵階段。“靜態(tài)驗(yàn)收完成后，全線接觸網(wǎng)將通電，隨即開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。”據(jù)介紹，在完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，將根據(jù)動態(tài)驗(yàn)收情況，確定具體通車時間。
根據(jù)計劃，寧安鐵路將于10月具備開通條件。開通后，不僅皖江五市至南京、上海、杭州等長三角地區(qū)的快速鐵路通道打通，因?qū)幇茶F路在銅陵與京福高鐵連接，還將形成安慶經(jīng)合肥至北京的高速鐵路通道，合肥人可1個多小時到池州、九華山、安慶。
皖高鐵版圖即將“拼”完13市
作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分，寧安客專是長三角快捷鐵路網(wǎng)的延伸，同時也是長三角的一條高速快捷的大通道。
從全省來看，隨著合福高鐵的開通，帶來了皖南銅陵、宣城、黃山的高鐵時代，而寧安客專通車，將使馬鞍山、池州、安慶等皖江城市“打包”進(jìn)入高鐵時代。屆時，我省高鐵通車城市數(shù)量將達(dá)到13個，分別是合肥、滁州、六安、宿州、蚌埠、淮南、銅陵、宣城、黃山、馬鞍山、蕪湖、池州、安慶。
屆時，“市市通高鐵”的版圖僅剩亳州、阜陽、淮北三市空白。記者從省鐵路辦獲悉，淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡(luò)線已開工，預(yù)計2017年建成運(yùn)營，可使淮北融入全國高速鐵路網(wǎng)，此外，商合杭高鐵初步設(shè)計正在等待審批，今年全線可進(jìn)入實(shí)質(zhì)動工階段，2019年有望通車，屆時，“市市通高鐵”將完成最后拼圖。